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截至2024年10月，无锡地铁运营线路共有5条，分别是无锡地铁1号线、无锡地铁2号线、无锡地铁3号线一期、无锡地铁4号线一期、无锡地铁S1线，均为地铁线路，覆盖梁溪区、滨湖区、锡山区、新吴区、惠山区、江阴市5个市辖区1个县级市，运营里程143.93千米，共设车站91座。

截至2024年10月，无锡地铁在建线路共有4条，分别为无锡地铁4号线二期、无锡地铁5号线、无锡地铁6号线、无锡地铁S2号线（锡宜线），共约120.5千米。

2016年，无锡地铁全年客运量8146.8万人次，日均客运量逾22.32万人次。2015年，其年客运量7100万人次，日均客运量逾19.5万人次。2014年下半年，其年客运量1770.25万人次，日均客运量逾9.7万人次。2024年2月16日，无锡地铁线网客运量141.12万人次，创历史最高记录。

2024年国庆假期无锡地铁5条线客运量达556.26万人次，1至4号线同比2023年国庆期间增长14.99%。2024年12月31日跨年夜，无锡地铁收费日单日客运量再创新高安全运送乘客131.99万人次。

2025年1月28日至2月4日（春节假期）无锡地铁线网客运量为634.2万人次。

建设背景

2002年，无锡市政府提出修建地铁设想。

2004年5月，日本中央复建工程咨询株式会社（CFK）编制完成了《无锡市轨道交通线网规划设计（最终报告书）》。

2005年，中铁四院编制完成了《无锡市轨道交通线网规划深化研究报告》。后来无锡市规划局将上述两份报告整合为《无锡市快速轨道交通线网规划》。

2006年6月，无锡市政府正式批准了地铁的建设；10月，江苏省发改委组织专家组对《无锡市城市快速轨道交通建设规划》进行了预评审；12月底，该报告正式上报国家发改委。此后，无锡市进一步完成了线网规划环评、用地预审、地质灾害评估、地震安全评价等审批手续。

2007年3月，规划经无锡市建设部和省建设厅联合审查通过。

2008年3月，评估报告正式上报给国家发改委；4月，国务院批复同意启动第二批城市快速轨道交通系统建设规划的审批工作，无锡被列入审批名单；9月，《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》正式上报国务院审批；11月，经国务院批准，国家发改委正式下文批复《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》，无锡地铁正式得到了国家的立项批准。

建设过程

第一轮建设

2009年11月8日，无锡地铁1号线主线工程开工建设。

2011年1月16日，无锡地铁2号线主线工程开工建设。

2014年7月1日，无锡地铁1号线主线工程建成通车，开始载客试运营；12月28日，无锡地铁2号线主线工程建成通车，无锡成为中国首座一年内开通两条地铁线路的地级市。

第二轮建设

2016年3月30日，无锡地铁3号线一期工程、无锡地铁1号线南延线工程开工建设，并在金海里站举行开工仪式，标志着无锡地铁第二轮建设正式启动。

2017年3月28日，无锡地铁4号线一期工程正式开工。

2019年9月28日，无锡地铁1号线南延线建成通车；10月17日，锡澄靖城际轨道交通锡澄段开工建设。

2020年10月28日，无锡地铁3号线一期工程正式通车试运营；10月30日，无锡地铁全网启用支付宝扫码过闸功能。

2021年12月17日，无锡地铁4号线一期工程开通运营。

第三轮建设

2021年11月8日，国家发改委批复无锡市城市轨道交通第三期建设规划，同意建设无锡地铁4号线二期工程、无锡地铁5号线、无锡地铁6号线一期工程3个项目。

2022年8月23日，省发展改革委批复无锡地铁5号线一期工程可行性研究报告（苏发改基础发〔2022〕945号）；12月27日上午，无锡轨道交通建设迎来一个重大节点——首条市域轨道交通无锡至江阴城际轨道交通工程全线贯通，工程正式迈入铺轨、机电安装等站后工程施工新阶段，为早日通车奠定了坚实的基础。

2023年1月6日，无锡地铁5号线、无锡地铁S2号线（锡宜线）正式开工。12月30日上午，无锡地铁6号线工程暨无锡硕放机场配套设施工程开工，标志着无锡市第三期城市轨道交通规划全面启动实施、轨道交通形成“五线共建”局面。

2024年1月31日，无锡地铁S1线开通运营。6月28日，无锡地铁S2线无锡段、宜兴段首站临时围挡（一期）正式完成，线路建设迈向土建施工阶段。10月无锡地铁4号线二期净慧西道站顺利封顶；无锡地铁5号线旺庄路站首块底板完成浇筑，坊明路站首幅预制构件完成拼装；无锡地铁6号线金石路站围护结构完工。

2025年1月6日，无锡至宜兴城际轨道交通工程（以下简称：S2线）马山站首幅地连墙正式开工。

车辆设施

无锡地铁均采用1500V第三轨供电。

无锡地铁1号线车辆由南车株机制造，为设计时速80千米的铝合金B型地铁，其外观呈“鼓”型，车体最宽处达到2892毫米，其6节编组最大载客量达1846人，每辆车比以往外观呈“V”型的B型地铁车辆可多载客9人。车体材料使用铝合金大断面组合式挤压型材，采用摩擦搅拌焊方式，车体具有高平整度与高强度，能保证两列车以相对速度每小时25千米及以下速度碰撞时两端车辆和乘客的安全，为国内B型车较安全的车体。

无锡地铁2号线车辆由南车南京浦镇制造，也采用“四动两拖”鼓形6B编组，总长约120米，车厢最大宽度达到2.88米。单节载客量动车为318人、拖车为295人，整列车最大载客量为1862人，最高运营速度每小时80千米。

无锡地铁3号线采用标准6节编组B1型列车，DC1500V第三轨受电，最高运行速度80千米/小时。初、近、远期均为6节编组，初期配属车辆28列168节。

智慧列车

2022年6月，无锡地铁3号线“智慧列车”升级成果展示暨江苏锡铁运维车辆设备有限公司揭牌仪式举行，经过一年时间的联合攻关，3号线20号（0320号）“智慧列车”升级工作圆满完成，实现无人驾驶。这是无人驾驶车辆首次开上试车线，也是为无锡地铁5号线全面实现无人驾驶。

服务设施

无锡地铁在各个站点设置了无障碍电梯，而大部分站点出口附近还设置了厕所。

截至2017年10月，无锡地铁包括“爱心母婴休息室”、“贴心手推车服务”、“无锡话服务”、“失物招领中心”、“幸福地铁站”、“爱心休息室”、道德文明主题墙和车站便民服务等8大特色服务已全部推出。

位于1号线人民医院站的“爱心休息区”设立在站厅非付费区，内有桌椅和茶水，供有需要的市民乘客在此休息。“爱心休息区”还开发制作书籍架，放置养身、保健类的报刊书籍，并将与人民医院对接，放置一些医院的专科介绍及医院资料等的物品，方便有需要的乘客取阅。

2022年6月21日下午，无锡地铁0320号“智慧列车”小蓝正式开上试车线，地铁3号线将正式开启无人驾驶。

导引标识

在无锡市，乘客只要找到白底黑字的指引牌，上面写着地铁（Metro），并带有地铁图标和无锡地铁标志的指示牌，就是指向地铁入口的路面标志牌。顺着它指的方向，乘客就能顺利到达地铁入口。

票务指南

车票价格

无锡地铁线网票价按里程分段计价：起步5千米以内2元；超过5千米至15千米，每5千米加收1元（不足5千米按5千米计价）；超过15千米至29千米，每7千米加收1元（不足7千米按7千米计价）；超过29千米，每9千米加收1元（不足9千米按9千米计价）。截至2020年9月，无锡地铁线网的最高票价均为8元。

优惠政策

（1）普通市民卡：适用于所有持卡人，乘坐地铁享受单程票价9.5折优惠。

（2）学生卡：市区全日制学生，仅凭市民卡学生卡，方可享受单程票价5折优惠。市区不含江阴、宜兴地区。

（3）老龄卡：市区60（含）-69（含）周岁老年人，高峰时段（工作日7：00—9：00、16：00—18：00，以进站时间为准）凭市民卡老龄卡，享受单程票价9.5折优惠，非高峰时段享受单程票价5折优惠。

（4）高龄卡：市区70周岁（含）以上老年人，高峰时段（工作日的7：00—9：00、16：00—18：00，以进站时间为准）凭市民卡高龄卡，享受单程票价9.5折优惠，非高峰时段免费乘车；市区70周岁（含）以上老年人非高峰时段，可凭本人身份证享受免费乘车；外地老龄卡和外地高龄卡，暂无法在地铁使用。

（5）残疾人、伤残军人、因公致残警察，凭有效证件免费乘车。

（6）每位成年人携带一名身高1.3米（含）以下儿童乘车，儿童免费，超过一名时按超过人数购票乘车。

互联互通

2019年12月25日，长三角将在全国轨道交通二维码范围内率先实现区域城轨二维码“互联互通”服务的全覆盖。“沪杭甬温合宁苏锡徐常”10城居民去对方城市时，只需打开自己所在城市的地铁官方APP使用二维码，在另外9城也能扫码坐车。

2020年7月5日起，无锡地铁与南昌地铁乘车二维码实现互联互通。8月16日起，无锡地铁与长春轨道交通乘车二维码实现互联互通。

换乘站点

截至2024年1月，无锡地铁共有8座换乘车站。

轨道标识

无锡地铁标志以“无锡”的起首字母“W”构成图形，似飞驰的轨道列车。具有较强的专一识别性和现代感，定位属性正确，现代感强，具有鲜明的无锡地域文化特征，巧妙的将无锡拼音的W与列车形象结合，使其浑然一体，既体现了无锡地方特色，又将地铁快速便捷等特点，以视觉的形式直接传达给人们，生动形象，让人印象深刻。

吉祥物

2014年11月4日，无锡地铁吉祥物的征集活动正式开始；同年12月12日24时时截至。经评选后最终决定将徐广伟设计的福宝选为吉祥物，福宝的设计原型为阿福，由红白两色搭配而成。红色是无锡地铁的企业色，意为高速和热情；白色则意为环保和清雅。福宝的口头禅是“福宝相伴，幸福随行”，其整体形象旨在展现出无锡地铁的理念——“便捷、高速、速达、环保”。

建筑风格

无锡地铁的设计，着重体现了江南水乡的特色。在列车的内部装修中，融入了“月亮门”造型的江南园林艺术风格，月台吊顶则多采用“水波纹”的设计。

三阳广场站是中国最大的换乘站，大厅内则设有以水文化为主题的特色景观，刷卡进站后便可看到四棵颜色不断变换的巨型发光树和吊顶繁星，四棵树的中央还设有喷泉和雕塑；

市民中心站则采用了无锡市市花梅花为主题的风格，该站的负一层没有一根柱子，面积约为4700平方米。大厅正中央的天花板上设有一朵直径9.6米、面积70平方米的内凹状梅花图案，四周还有五朵较小的梅花围绕在它的周围。这些梅花图案由彩色马赛克拼贴而成，光彩夺目；

胜利门站的总面积约为4万平方米，站外的下沉式广场周边植被面积约为8600多平方米，硬质铺装约为7200平方米。广场内还设有一面文化墙，雕刻了地铁1号线沿线的无锡历史文化风貌图景和站点。

无锡地铁在便民服务的同时，地铁集团积极推进传统文化宣传，弘扬主旋律。无锡地铁2号线车站主打的“道德文明主题墙”也已搭建完成，梅园开原寺至大王基站以“仁、义、礼、智、信”为主题，无锡东站至庄桥站则以“忠、贤、孝、清、廉”为主题，借以弘扬中华民族传统文化。