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威海轨道交通远期线网方案（2020年）由两条轨道交通线路组成，分别为威海轨道交通1号线和威海轨道交通2号线一期，线路全长约69.1km。

2016年12月17日，威海市开展了全市交通综合调查，针对轨道交通向市民征求意见、了解居民的出行特征等。

2017年7月11日：山东省住建厅在威海组织召开的专家评审会上，《威海市城市轨道交通线网规划》通过专家组评审。根据《线网规划》，威海市城市轨道交通包括4条主线1条支线，线网总长206.4公里。

2019年5月16日：生态环境部在北京组织召开《威海市城市轨道交通近期建设规划（2019年—2024年）及线网规划环境影响报告书》审查会，生态环境部环境工程评估中心，山东省发展改革委、生态环境厅、交通运输厅、文化和旅游厅，威海市发展改革委、自然资源和规划局、生态环境局、文化和旅游局、交通运输局，北京城建集团、交通运输部环境保护中心等单位及9位特邀专家参加会议。会议由省市有关部门和特邀专家组成联合审查组。审查组听取了规划设计单位北京城建集团关于《威海市城市轨道交通线网规划及近期建设规划方案》的汇报，听取了环评编制单位交通运输部环境保护中心关于《威海市城市轨道交通近期建设规划（2019年—2024年）及线网规划环境影响报告书》的汇报，认真审查了环评报告书文本，并就线网规划、近期建设规划及环评报告内容与规划设计单位、环评编制单位进行了深入交流。审查组审查认为：环评编制单位基础工作扎实细致，报告文本内容详实，分析方法科学合理，分析结论客观公正，一致表示支持威海市推进城市轨道交通项目建设，并就规划环评具体内容提出了修改意见。

2019年7月25日，国家生态环境部正式印发《关于威海市城市轨道交通近期建设规划（2019-2024年）及线网规划环境影响报告书的审查意见》，这标志着威海市城市轨道交通前期工作取得突破性进展。2019年7月底，威海市城市轨道交通首条线路工程可行性报告完成初稿编制工作。

2021年7月28日，威海市交通运输局印发了《威海市综合交通运输“十四五”发展规划》。其中提到要加快推进城市轨道交通建设步伐，“十四五”开工建设轨道交通1号线，连接高区核心区、环翠主中心、市政府、威海火车站、市级商业中心、临港区核心区、文登区核心区等节点，可有效缓解市区公共交通压力、满足居民快速出行的需求,并加强片区融合，快捷联系威海站等重要对外交通枢纽。此外，结合威海新机场的建设，适时开展轨道交通2号线项目的前期工作。还提到要大力推进石岛至荣成的轨道交通项目。

2021年12月，山东省轨道交通“十四五”规划建设发展战略研讨会召开。威海市成为山东省6个轨道交通拟上报建设规划城市之一。会议明确了威海市轨道交通制式为轻轨（跨座式单轨）。

2024年4月，在《威海市综合立体交通网中长期发展规划》中，提到要根据国家城市轨道交通建设要求，积极推进城市轨道交通规划、建设步伐，主动加强与高速（城际）铁路的衔接，建设“四网融合”的轨道交通网络，规划城市轨道交通共 5 条，形成“多干”城市轨道交通网布局。还提到要谋划烟威轨道交通衔接线，连接烟台轨道交通 2 号线和威海轨道交通 2 号线，加强威海与烟台经济联系。

一期方案

2020年线网方案

威海市城市轨道交通远期线网方案由两条轨道交通线路组成，分别为1号线和2号线一期，线网全长约69.1km。

1号线为串联高区、环翠老城区、经区、临港区、文登区的骨干线路。线路西起高区管委，经威高广场，南至文登汽车站，主要沿文化路、新威路、青岛路、威青公路、世纪大道敷设，线路全长约51.9km。

2号线为串联双岛湾和环翠老中心的东西向骨干线。一期线路西起双岛湾科技园，东至威高广场，主要沿沈阳南路、火炬路、世昌大道、新威路敷设，线路全长约17.2km。

二期方案

2030年线网方案

威海市城市轨道交通2030年线网方案包括4条线，分别为1号线、1号线支线一期、2号线和3号线。其中，2号线在一期的基础上延长了10.8km，沿和兴路、新初张路敷设至威高工业园；1号线支线和3号线为新增线路。线网全长约140.2km。

1号线支线串联了威海站、崮山镇、泊于镇，加强中心城区与东部滨海新城的联系。一期线路西起威海站，东至泊于镇，主要沿齐鲁大道、S302省道敷设，线路全长约21.8km。

3号线为连接文登中心城区和南海新区的市域线，北起文登汽车站，南至南海新区，主要沿S204省道、龙海路、现代路、金海路敷设，线路全长38.5km。

远景方案

威海市城市轨道交通远景年线网方案包括5条线，分别为1号线、1号线支线、2号线、3号线和4号线。其中，1号线支线在一期的基础上延长了16km，沿302省道敷设至成山镇；4号线为新增线路。线网全长约206.4km。

4号线为连接文登中心城区与荣成中心区的市域线，西起文登火车站，东至荣成市政府东，主要沿S804省道、G206（原G309）国道、成山大道敷设，线路全长50.2km。

新增方案

在2021年的《威海市综合交通运输“十四五”发展规划》中，提到要大力推进石岛至荣成的轨道交通项目。该项目起自石岛新汽车站北，向北至荣成站。此项目的实施，是轨道交通四网融合的示范工程，可实现石岛快速接入莱荣高铁，对于促进石岛的经济发展有着重要作用。

石岛至荣成的轨道交通线路全长约23.7km，其中地面线6km，高架线13.2km，地下线4.5km；近期设站3座，1座高架站，2座地下站。建设年限2023-2025年，总投资28.5亿元。