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2015年12月-2016年5月，多次征求市规划局意见并修改完善报告。

2016年7月，省住建厅在潍坊主持召开专家审查会，原则同意《线网规划》通过评审。根 据审查意见修改完善线网规划报告。2016年8月-11月，多次征求市领导及部门意见，形成线网规划报告（报批稿）。

2016.12月，线网规划通过市规委会审议。

2017年1月，线网规划经市委常委会决策通过。

2018年4月，潍坊市城区轨道交通线网沿线用地控制规划项目采购需求公示，启动招标。

2018年5月，潍坊市城区轨道交通线网沿线用地控制规划确定中标单位：中心城区1号线一期：中国建筑技术集团有限公司；中心城区2号线：潍坊市规划设计研究院。

2018年6月，潍坊轨道交通二次环评通过。

2019年8月，潍坊市轨道交通1号线一期、2号线工程可行性研究及勘察设计服务启动招标。

2019年8月14日，潍坊市国资委发布官宣，潍坊轨道交通建设管理有限公司正式完成组建；

2019年8月22日，“潍坊市城市轨道交通1号线一期、2号线工程”可行性研究及勘察设计招标公告发布；

2019年9月，潍坊市轨道交通1号线一期、2号线工程可行性研究及勘察设计服务确定中标单位：中铁工程设计咨询集团有限公司。

2019年9月，潍坊市轨道交通建设管理有限公司投融资咨询服务机构启动招标。

2019年9月，潍坊市城市轨道交通1号线一期、2号线工程设计咨询和勘察监理服务启动招标。

2019年9月30日，潍坊轨道交通建设管理有限公司投融资咨询服务机构招标公告、“潍坊市城市轨道交通1号线一期、2号线工程”设计咨询和勘察监理服务招标公告发布；

2019年10月，潍坊市轨道交通建设管理有限公司投融资咨询服务机构确定中标单位：北京金准咨询有限责任公司。

2019年10月，潍坊市城市轨道交通1号线一期、2号线工程设计咨询和勘察监理服务确定中标单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司。

2020年3月3日，潍坊“城市轨道交通1号线一期工程”已报国家发改委待批复。

2021年1月，根据潍坊市委、市政府关于市属国有企业战略重组的通知要求，经潍坊市国资委同意，潍坊轨道交通建设管理有限公司 更名为 潍坊轨道交通集团有限公司。

1号线:连接浞河片区、北海组团、核心组团、符山片区，自规划高铁北站经由盛泰街、友谊路、富亭街、金马路、胜利街、和平路、高家街、西外环，长虹街至浮烟山。长33.2km，车站28座。

2号线:中心城区长松、北海、东南、综合保税区四个组团，自崔家村起，经卧龙西街、志远路、福寿街、永春路、樱前街至吕家张营社区。长25.9km，车站22座。

3号线:连通圩河片区、浞河片区、北海、核心组团和东南组团、凤凰片区；自大台村起，经由民主街、鸢飞路、虞河路、宝通街、北海路至坊子新城区，远景向南延展至坊子老城；长29.9km，车站23座。

4号线:连通圩河片区、长松组团、符山片区和凤凰片区；进一步加强城区西部 的南北向及城区南部 的东西向的通达能力，促进凤凰片区、符山片区与城市核心区的快速联系。 北外环起、经怡园路、中营街、清平路、福源街、凤凰街至凤凰街道办事处。长35.7km，车站24座。

市域线 网主要有三条线构成，分 别为R1、R2、R3（中心城区至峡山）线，远景线网 总长为131.3km，共设车 站32座，其中换乘站3座。 预留市域线R3南延线（峡山至高密）、R4、R5、R6 线通道。

2018年6月6日，潍坊市交通运输局发布潍坊市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019～2023年)环境影响评价第二次公示。全网近期建设项目由1号线一期工程、2号线组成。其中1号线一期工程自山水环保至物流园，正线长度24.166公里，设站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站间距1.18km;2号线自潍城开发区中学至吕家张营社区，正线长度26.496公里，设站22座均为地上站，平均站间距1.24km

线网方案在总规的基础上优化，由4条线路构成，形成 “中心成网，向外放射”的网络框架。方案符合潍坊市城市发展思路，线网布局支撑城市主导发展方向, 体现并延续了历史潍坊发展的主轴可以很好提升外围城区发展且线网覆盖率及均 性较好。总长度115.2km,车站96处 换乘站10座。

落实潍坊城市总体规划，引导城市空间发展的需要。构建区域中心城市，促进区域一体化发展的需要。