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1997年5月28日，贵阳龙洞堡机场建成通航，系贵阳磊庄机场民用部分迁建；2005年12月16日，贵阳龙洞堡机场更名为贵阳龙洞堡国际机场；2013年4月16日，贵阳龙洞堡国际机场T2航站楼启用；2020年11月5日，贵阳龙洞堡国际机场东跑道启用；2021年12月2日，贵阳龙洞堡国际机场开始双跑道运行；2021年12月15日，贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼启用。

截至2021年12月，贵阳龙洞堡国际机场T1航站楼面积为8.07万平方米、T2航站楼面积11.2万平方米、T3航站楼面积16.75万平方米；民航站坪设122个机位；东跑道长4000米、宽45米，西跑道长3500米、宽45米；可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量25万吨、飞机起降24.3万架次的使用需求。2023年夏秋航季，贵阳龙洞堡国际机场运营航线152条，通达95个城市。

2022年，贵阳龙洞堡国际机场完成旅客吞吐量979.7755万人次（历史峰值2191.0911万人次），位列全国第19；货邮吞吐量为8.1106万吨（历史峰值12.0110万吨），全国排名第30；飞机起降8.4451万架次（历史峰值16.7063万架次），全国排名第28名。2024年，贵阳龙洞堡国际机场完成旅客吞吐量2231.3万人次。

航线航点

国内客运航线

2024年10月27日起，贵阳龙洞堡国际机场正式进入2024年冬春航季；周航班计划总量3894架次（含客货），共计40家航司运营；共有通航点122个（含经停），其中国内航点113个，国际航点7个，地区航点2个；共有166条航线（含客货），其中国内客运航线156条，货运航线2条，国际航线6条，地区航线2条。

人工值机

国内出发

根据2018年9月官网显示，旅客凭本人购票环节出具的有效身份证件最迟于航班计划起飞时间前45分钟，到相应值机柜台办理乘机手续。航班起飞前约30分钟开始登机，廊桥机位登机口提前10分钟关闭，远机位登机口提前15分钟关闭。人工值机柜台开始办理乘机及行李托运业务时间调整为航班计划起飞时间（机票显示时间）前2小时。

国际出发

根据2018年9月官网显示，旅客凭本人购票环节出具的有效身份证件及其他签证资料于航班计划起飞时间前120分钟，到相应值机柜台办理乘机手续。国际值机柜台关闭时间按照航空公司相关规定执行。根据登机牌显示的登机口号到相应候机区休息候机，廊桥机位登机口提前10分钟关闭，远机位登机口提前15分钟关闭。

便民服务

行李打包：机场在T2航站楼二层出发大厅候机楼8号门及12号门附近。

行李寄存：机场在航站楼二楼大厅右侧。

失物招领：T2航站楼二楼问询柜台。

顾客服务中心：T2出港大厅总问询台：T2出港大厅10号门及12号门中间；2号指廊问询台：2号指廊201登机口旁；3号指廊问询台：连廊至3号指廊拐角处。

客货运量

2013年12月14日，贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量首次突破1000万人次。

2016年12月29日，贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量首次突破1500万人次。

2019年，贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量突破2190万人次。

2024年春节假期（2月10日至2月17日），贵阳机场旅客吞吐量554795人次，日均6.93万人次，同比增长41.63%，创历年春节假期旅客吞吐量最高纪录；货邮吞吐量615.44吨，日均76.93吨，同比2023年春节假期（2023年1月22日至1月29日）增长41.96%；飞机起降架次3668架次。其中，2月15日单日旅客吞吐量达7.6万人次，创历史新高。

截至2024年11月13日，今年贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量达到2002.24万人次，恢复至2019年的104.08%。贵阳龙洞堡国际机场单日旅客吞吐量先后7次刷新记录，增长态势明显。旅客单日吞吐量高峰出现在8月23日，运送旅客8.24万人次；单日起降架次高峰出现在8月16日，运输起降548架次。

2024年，贵阳龙洞堡国际机场完成旅客吞吐量2231.3万人次。

自助值机

根据2018年9月官网显示，旅客在“贵州机场集团”官方微信“值机选座”功能完成值机。系统支持除了春秋航空、九元航空以外的航空公司航班微信值机。如果未保存值机信息，请重新登录即可查看，同时注意自己的航班座位信息和便捷通过二维码的保存和收藏。

便捷通关

2017年5月15日起，中国国际航空对从贵阳龙洞堡国际机场始发的航班推出二维码值机功能。乘坐国航贵阳出港航班的无托运行李旅客，在航班起飞前两天的晚八点后，可通过国航手机APP或国航官网办理乘机手续，并在手机中留存有效值机二维码凭证，到达机场后，可直接前往安检区域“便捷通关”台，扫描手机里的值机二维码获取纸质登机牌盖章过检，从而实现一证起飞。2018年7月23日起，中国南方航空二维码乘机系统正式投入使用。

截至2018年8月，贵阳机场“无纸化”便捷通关和自助行李托运业务均已在试运行阶段。T1、T2所有“无纸化”便捷通关设施设备均已安装完毕，设备主要分布在贵阳机场48个登机口、2号航站楼18个国内安检通道、1号航站楼8个国内安检通道，贵宾通道，共计74个设备投入试运行。

高速铁路

2015年9月20日，龙洞堡高铁站开始办理客运业务，实现贵阳龙洞堡国际机场与铁路无缝连接。售票处位于地下二楼，是贵阳龙洞堡国际机场与外界最方便的换乘平台——从龙洞堡站到贵阳北站仅需16分钟，需要乘坐飞机进出黔南、黔东南、黔西南等方向的旅客，都可以通过高铁动车直接回家。

轨道交通

贵阳轨道交通2号线于2021年4月28日全线开通运营，全长40.6公里，共有车站32座，连接白云区、观山湖区、云岩区、南明区和双龙航空港经济区。贵阳龙洞堡机场地铁站位于2号航站楼前停车场地下二层，旅客在7号门、8号门、11号门、12号门乘坐电梯、电扶梯可直接到达地铁站内，也可步行至航站楼前广场处进入地铁。贵阳机场地铁站的正式运行，标志着贵阳机场立体交通建设迈出了坚实的一步。

出租车

起租价：白天（06:30—22:00）8元、夜间（22:00-—次日06:30）10元。

起租公里：3公里

车公里单价：白天（06:30—22:00）1.60元/公里、夜间（22:00—次日06:30）1.92元/公里。

返空费：超过5公里后每车公里单价加收50%返空费：白天（06:30—22:00）2.40元/公里、夜间（22:00-—次日06:30）2.88元/公里。

低速行驶费：时速低于12码时，每5分钟1.60元。

等候费：每5分钟1.60元。出租汽车运营时将收取每车次1元燃油附加费。

出租车乘车位置：T2航站楼一楼出港大厅外。

核心价值观

安全至重、服务至优、顾客为尊、员工为本

使命

构建西部重要枢纽，助力贵州跨越发展

贵阳龙洞堡国际机场将推进三期建设，开通2至3条洲际航班，新增1至2条国际及地区航线，贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量突破2000万人次。贵阳机场三期扩建项目建成投用，将为贵阳机场加大中转产品体系建设、提升贵阳机场通达性、引进机场过夜运力、开辟国际地区航线、推进“枢纽支线快线化”建设，实现“运行、运营、运作”协调发展的大营销发展格局奠定坚实基础。

贵阳龙洞堡国际机场对发展临空经济是重大利好。首先是驱动地方经济发展，通过打造以贵阳机场为核心，集航空运输、轨道交通、城市公交、长途客运等为一体的立体综合交通网络，可实现交通无缝式对接，提升贵阳在全国交通格局中的枢纽地位。再次，有利于加速形成枢纽机场，使机场成为吸引高附加值、高时效性、高新技术产业的最佳区位，帮助贵州优化和调整产业结构，推动产业升级。肩负“构建西部重要枢纽，助力贵州跨越发展”的历史使命，贵阳龙洞堡国际机场为加快构建贵州省现代化综合交通运输体系，提高对外开放水平，促进贵州同步小康插上腾飞的翅膀。贵州民航正成为贵州经济快速发展的新引擎，助力贵州在新时代实现赶超跨越。