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1973年4月6日，空军大连机场正式开通民航，民用部分称为大连周水子机场；1994年1月，大连周水子机场更名为大连周水子国际机场；2005年，大连周水子国际机场T2航站楼启用；2011年9月，大连周水子国际机场T3航站楼启用；2022年7月，大连周水子国际机场取消军民合用。2025年1月，大连周水子国际机场外籍人员“一站式”综合服务中心正式建成并投入使用。

截至2024年10月，大连周水子国际机场3座航站楼总建筑面积15.2万平方米，民航站坪设80个机位；跑道长3300米、宽45米；可满足年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降16万架次的使用需求。

2021年，大连周水子国际机场实现了旅客吞吐量1036.5478万人次，同比增长20.7%，位列全国机场第29名；货邮吞吐量达到13.7671万吨，同比增长12.0%，全国排名第25名；飞机起降次数录得9.2479万架次，同比增长11.1%，在全国机场中排名第33名。

航线航点

截至2017年10月，大连周水子国际机场拥有基地航空5家，分别为中国国际航空、中国南方航空、海南航空、天津航空、华夏航空；机场通航城市共有88个，其中国内59个，国际、地区29个；境内外航线146条，其中境内航线108条，国际和特别行政区航线38条。

2024年10月27日起，大连国际机场执行2024年冬航季航班计划。新航季历时22周154天，35家国内外航空公司，在连运营167条航线，国内外通航点达到109个，计划周航班量3578架次，日均511架次。其中，大连至上海每日可达25班、北京每日18班、广州每日10班；大连至成都、济南、广州、重庆等城市的航班量达到每日10班，至青岛、郑州、烟台、深圳、南京、武汉等城市的航班量达每日8班以上，增加了至深圳、成都、三亚等城市的直航航线；海口航线每日6班、三亚航线每日3班、南宁航线每日3班，珠海、北海、桂林、柳州、泉州等航线每日1班以上。与东北区内的12座城市通航，每周116班，与山东半岛的10座城市通航，每周259班。换季后大连机场将与5个国家：日本、韩国、泰国、越南、俄罗斯，1个地区中国香港。

客货运量

2024年7月27日旅客吞吐量达到7.37万人次，7月28日旅客吞吐量达到7.41万人次，连续两次刷新历史峰值纪录。7月1日至7月28日，大连机场完成航班起降1.34万架次，旅客吞吐量185.7万人次，分别同比增长11.8%和14.1%。今年上半年，大连机场完成旅客吞吐量900万人次，货邮吞吐量7.9万吨，航班起降6.9万架次，分别同比增长24%、8%和12%。

2024年暑运期间，大连机场共完成旅客吞吐量433万人次，货邮吞吐量2.3万吨，航班起降3万架次，分别同比增长17%、1.5%和12.1%，旅客吞吐量创历年暑运旅客量最高纪录。其中，2024年8月11日旅客吞吐量7.82万人次，创单日旅客吞吐量新高；8月旅客吞吐量225.6万人次、运输起降1.54万架次，分别创单月旅客吞吐量和单月起降架次历史新高。

2024年10月30日12时30分，乘坐KE870次航班的张女士办理完毕出境边防检查手续，成为大连国际机场2024年第100万名出入境旅客，标志着大连机场成为今年东北地区首个出入境客流量突破百万的机场口岸。

2024年11月10日消息，2024年以来，已有来自118个国家和地区的27万余名外籍旅客自大连国际机场出入境，同比增长92.8%。其中，享受免签入境、144小时过境免签政策的外籍旅客2.1万人次，同比增长2倍。

过境免签

2014年1月1日起，大连周水子国际机场对过境前往第三国（地区）并订妥联程机票的51国公民实行72小时过境免签政策，免签期间活动范围限于大连市行政区域内。

2024年7月15日，国家移民管理局今天发布公告，即日起，大连周水子国际机场适用中国144小时过境免签政策。

进境免税店

2017年9月，大连周水子国际开设进境免税店。该进境免税店经营面积300平方米，销售对象为尚未办理海关进境手续的旅客，包括境外游客和从境外返回的中国游客。进境旅客在出海关之前，可凭护照、港澳台通行证或机票在店内购物。

机场巴士

票价：每人10元

营业时间：07:48~航班结束

售票柜台位置：一楼国内到达9号门西侧10米

服务柜台位置：国内到达厅A区1号传送带对面、国内到达厅B区5号传送带对面

2019年8月7日，开通营口—大连机场直通车，单程3个小时。营口客运站—大连机场：07:10、08:30、12:30。大连机场—营口客运站：12:00、14:00、16:00、21:00。营口客运站—大连机场票价为62元，大连机场—营口客运站票价为70元。按照优惠政策，会员卡购票累计相应积分赠送免费乘车次卡。大连机场售票地点在航站楼1楼9号门外，营口售票地点在营口客运站内。

出租车

大连周水子国际机场距市中心10余公里，乘出租车10多分钟即可抵达。

2015年，国家发改委和交通运输部联合发布《城镇化地区综合交通网规划》，公布了到2020年之前辽中南地区在铁路、公路、交通枢纽、海运、航空等方面的多个规划项目。规划提出建设大连新机场，大连新机场选址在金州湾地区，预计在2020年之前完成建设大连新机场建成通航后，现有大连周水子国际机场或将逐步不再承担客运任务。

大连金州湾国际机场，选址毗邻201、202国道，沈大高速，距离大连北站、大连北站综合交通枢纽（北站长途汽车站）只有15分钟车程。新机场采取离岸填海建造人工岛方式建设，拟规划填海造地面积20.87平方公里。填海区域呈长方形，长6.54公里，宽3.5公里，填海围堰总长21公里，离海岸最短距离为4.5公里。总建设期为5年，建成后能起降世界最大客机空客A380并成为世界最大的海上机场。

新机场飞行区等级按4F标准建设，一期建成后预期旅客吞吐量3100万人次以上，全部建成后预期旅客吞吐量为7000万人次。一期工程规划建设两条跑道，分别为长3600米、宽70米，长3600米、宽60米；建设1座20万平方米的候机楼，投入使用后将能够满足每年近2000万人次的使用需要；于2018年完工并启用。

大连周水子国际机场是国务院批准的对外开放的国际机场、首都机场的主备降机场、环渤海地区的门户枢纽机场，是东北振兴和辽宁沿海经济带开发战略中的核心机场，形成了覆盖国内各大城市的航空运输网络，架起了四通八达的对外交流和经济交往的空中桥梁，为大连市对外开放提供了强有力的航空运输保障，极大增强了大连参与东北亚国际航空市场的竞争力。