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上海虹桥站于2008年7月20日开工建设；于2010年7月1日投入运营。

截至2019年6月，上海虹桥站占地面积超过130万平方米（含机场），总建筑面积约44万平方米，站房总建筑面积约24万平方米，总投资超过150亿元人民币，无站台柱雨棚面积6.9万平方米，候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设高速、综合2个车场，规模16台30线。

2025年1月14日，上海2025年春运首趟临客列车从上海虹桥站始发开往贵阳北站。

自助购票

上海虹桥站设置自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助服务设备。全站共设167台自助售（取）票机（1F、2F均有自助售票机和人工服务窗口），进出站检票闸机196台，其中进站126台，出站70台。列车发车前五分钟，检票口停止检票。

车站候车大厅四周设有10个人工售票处，共设人工售票窗口154个。4号售票处32号窗口、8号售票处72号窗口、9号售票处89号窗口为学生票售卖专窗。

便民设施

公安制证

如果旅客的身份证件丢失或忘带，可到车站铁路公安制证口办理临时身份证明。该站2个公安制证口分别位于B1层第四售票处25号窗口和2F层第九售票处77号窗口。

失物招领

如果旅客不慎将行李物品遗失在上海虹桥站，可拨打铁路客户服务电话联系查找及通过以下方式联系查找：①站区雷锋服务站（失物招领处）；②站区智能信息发布系统；③上海市失物招领服务平台；④铁路上海站官方新浪微博。

商业设施

换乘通道和候车大厅的商业设施包括味千拉面、永和大王、大娘水饺、真功夫、KFC等餐饮店以及工商银行网点等。

客运流量

2010年，上海虹桥站开站初期，仅接入沪宁城际铁路、沪杭高铁（沪昆高速铁路沪杭段），仅有开往嘉兴、杭州、苏州、南京等城市的列车，日常开行列车49对，日均发送旅客2.5万人。

截至2014年3月，上海虹桥站累计发送1亿人次。

2017年，上海虹桥站旅客发送量日均15.7万人次。其中，1月14日发送旅客17万人次，1月21日发送旅客27.6万人次，1月22日发送旅客25.7万人次。4月2日，上海虹桥站发送旅客29.5万人次。暑运期间，上海虹桥站日均客流20.22万人次，较平日增长18.77%。10月1日，上海虹桥站发送旅客25.7万人次。

2018年2月13日，上海虹桥站发送旅客29.28万人次。截至2018年10月，上海虹桥站累计发送3亿人次。

2019年，上海虹桥站日常开行列车275.5对，日均发送19.14万人次，较最初几乎翻了6倍。其中，1月22日发送34.21万人次，创开站历史新高。截至2019年6月26日上午10时，上海虹桥站累计发送4亿人次。

2020年，上海虹桥站全年发送旅客约4140万人次，居中国铁路上海局集团有限公司第二位。

2021年，上海虹桥站全年发送5107万人次，居中国铁路上海局集团有限公司第二位。春运首日至2021年2月9日，上海虹桥站共发送旅客85.45万人次，日均发送旅客6.57万人次。5月1日，上海虹桥站发送旅37.2406万人次，也突破了该站的单日历史最高纪录。日发送35.8万人次。6月22日发送34.8万人次。暑运期间日均发送近25万人次，创历年暑运同期新高。

2024年5月1日发送约35.8万人次，相较平日增加了约12万人次。截至7月31日，上海虹桥站日均发送旅客超25.6万人次，创历年暑运同期新高。截至8月31日，为期62天的铁路暑运收官，上海虹桥站发送旅客超1600万人次，日均超25万人次，创暑运旅客发送量历史新高。10月1日发送旅客数超41.2万人次，创下历史新高。

2025年1月25日，铁路上海虹桥站的旅客发送量42.42万人次，刷新单日客发量纪录。

2016年12月4日，上海虹桥站设置直饮水台和净化开水间，提供可直接饮用的开水和常温水。每台直饮水设备共设有两个饮水台，蓝色为成人饮水台，橙色为儿童饮水台，每个饮水台都有三个可用水杯取水的接水龙头和两个可以直接饮用的接水龙头。直饮水设备采用活性炭加超滤膜加紫外线组合净化工艺，并接受每周自检、每旬抽检和每月第三方检测的三级水质检测。

2017年春运期间，上海虹桥站在候车大厅安装“书香上铁”电子阅读云屏机，旅客通过扫扫二维码可免费下载电子图书。9月，上海虹桥站上线“厕位智能引导系统”，卫生间门口的屏幕显示所在厕所的空间平面图，标示着各个厕位，屏幕显示为红色代表厕位有人使用，显示为绿色代表厕位无人使用。

2025年4月8日起，铁路部门在京沪高铁部分车次推出“宠物托运”服务，4月10日，首批宠物上高铁。由上海虹桥开往北京南的G134车次，成为上海虹桥站试点高铁宠物托运服务的首趟列车。

空铁换乘

换乘飞机

上海虹桥站紧邻上海虹桥国际机场T2航站楼（西侧）。

前往上海虹桥国际机场T1航站楼：由“虹桥火车站站”乘坐上海轨道交通10号线至“虹桥1号航站楼站”。

前往上海虹桥国际机场T2航站楼：沿地下通道的导向标识，步行约10分钟可达2号航站楼。

前往上海浦东国际机场：乘坐上海轨道交通2号线，乘坐终点站为上海浦东国际机场的列车，无需换乘即可直达，用时约为93分钟；或乘坐上海轨道交通2号线至龙阳路站换乘磁悬浮列车，全程耗时低于1小时。

换乘火车

前往上海站：

①乘坐上海轨道交通10号线至虹桥路站，换乘上海轨道交通3号线或上海轨道交通4号线到达上海火车站站；

②乘坐上海轨道交通2号线至中山公园站，换乘上海轨道交通3号线或上海轨道交通4号线亦可到达上海火车站站，或乘坐上海轨道交通2号线至人民广场站换乘上海轨道交通1号线也可到达；

③乘坐上海公交941路、941路跨线（北华路——虹桥枢纽东交通中心）。

前往上海南站：

①乘坐上海轨道交通2号线至人民广场站，换乘上海轨道交通1号线可到达上海南站；

②乘坐上海轨道交通2号线至中山公园站，换乘上海轨道交通3号线亦可到达上海南站；

③乘坐上海轨道交通10号线至虹桥路，换乘上海轨道交通3号线也可到到达。

轨道交通

上海虹桥地铁站位于火车站的下方，是上海地铁2号线、上海地铁10号线和上海地铁17号线的换乘站。地铁出站的乘客，从地下二层站台层上到地下一层的站厅层后，在站厅层东西两侧可通过自动扶梯到达地上二层候车大厅。动车出站的乘客，下到地下一层后，通过出站检票口，穿过门洞，到达地铁站厅层。上海地铁17号线于2017年12月30日正式通车，运行区间是虹桥火车站站↔东方绿舟站，地下2层双岛式车站，与2号线(往市区方向)同台换乘；与10号线站厅换乘。

长途汽车

上海虹桥客运西站（即虹桥长途汽车站），位于上海虹桥站西侧，并有地铁、公交、出租等多种交通方式作为辅助。虹桥西站与上海虹桥站的B1层相隔一条走廊，与后者的地铁换乘大厅相距10多米。虹桥西站为地下两层结构，候车室有两层、28个出发检票口，初期运营设定班次为200余班，最大发车班次可达800余班。虹桥西站按照“场站分离、集约用地、到发分离、车场蓄车、按需发车”的原则以及航空港的标准进行规划设计，将长途客运停车、保养维修功能与售票、候车及发车功能相剥离，实行上下客分离、场站分离的运行模式。

主营线路

江苏境内：扬州、南通、启东、海门、太仓、吴江、盛泽、江阴、靖江、盐城、泰州、江都、汾湖、滨海、新浦、溧阳、镇江、如东

浙江境内：宁波、湖州、菱湖、普陀、长兴

山东境内：青岛、潍坊、临沂、济宁

河南境内：郑州、汝南、周口

社会车辆

出发旅客乘坐的出租车或社会车辆，可以通过上海虹桥站南北两侧的高架车道直接开到候车大厅门口。到达旅客可从地铁站厅层往西进入虹桥客运站地下一层，乘坐出租车或社会车辆。

◆上海市郊区和江浙地区的旅客，可通过市域高速公路网进入沈海高速G15，接崧泽高架路从虹桥枢纽西北口进出。

◆上海中心城虹桥枢纽以北地区（一般以延安高架路为界）的旅客，可通过城市快速路网及外环高速S20，经长宁路-北翟路接北翟高架路进出；也可利用天山西路、仙霞西路等地面道路至七莘路，根据相关标志指示进出。

◆上海中心城虹桥枢纽以南地区（一般以延安高架路为界）的旅客，可通过城市快速路网及外环高速S20，经漕宝路进入嘉闵高架路，从虹桥枢纽西南口（即建虹高架路）进出虹桥枢纽；也可通过吴中路、七莘路、虹桥路-沪青平公路地面道路，根据相关标志指示进出；或绕行至北翟高架路，从虹桥枢纽北口（即虹翟高架路）进出。

◆注意：上海虹桥综合交通枢纽内的高架系统主要服务于航站楼、铁路站到发交通，不支持过境交通。过境车辆可以选择虹桥枢纽周边的嘉闵高架路、北翟高架路、沪渝高速G50和外环高速S20绕行。

上海虹桥站是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，具有办理高速列车和城际列车客运业务多项功能，与上海站、上海南站、上海西站共同组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——上海铁路枢纽。上海虹桥站集高铁、机场、地铁、城市公交、长途汽车等多种运输方式为一体，构成功能齐全的亚太第一综合交通枢纽，同时通过高铁形成城市之间的连接线，形成长三角一体化以及中国“两带一路”的大通道。

上海虹桥站的建成投用是中国高铁客运站建设的里程碑，能与机场、地铁、公交、长途客运无缝衔接，实现数十万名旅客快进快出，对建设快速、便捷的铁路客运网，实现铁路客运高速化、公交化，提高铁路运输质量具有重要的意义。