留言

深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。2019年12月7日起实施电子客票。

截至2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11台20线。

自助购票

深圳北站自动售取票机主要分布在A1售票厅门口及A2售票厅门口、B1售票厅内、负一楼坪山快捷线售票厅内和候车大厅内A2检票口旁（仅供取票）。

便民设施

公安制证

深圳北站公安制证点设置在A2票厅10号窗。

商业设施

深圳北站东广场地上一层及二层部分楼面被划为商业空间，命名为缤果空间，面积约3万平方米。另外，东广场南侧三层至五层建有优越时代广场，面积约3万平方米。

客运流量

2012年元旦假期3天，深圳北站累计发送旅客近4万人次，元旦当天发送旅客突破1.5万人次。

2017年“五一”期间，深圳北站发送旅客43.57万人次，到站旅客36.9万人次。国庆小长假10月1日至8日，深圳北站共发送旅客突破165万人次，日均15万人次。

2018年春运，深圳北本站累计发送旅客512.66万人次、到达旅客480.21万人次。8月18日，深圳北站本站单日发送旅客17.89万人，创当年暑运单日最高峰。10月1日旅客发送量创2011年开站以来历史新高，达到23万，同比增长4.4万，增幅23%，到达旅客18万，同比增长2.5万，增幅16.3%。

2019年春运，深圳北本站累计发送旅客617.74万人次，增幅达到两成。节前高峰期，深圳本站单日旅客发送量创下历年春运新高，达到了22万人次。

2020年国庆小长假11天，深圳北站发送旅客188万人次，到达旅客170万人次。

2021年10月1日国庆假期首日，深圳北站到发旅客41.98万人次，其中发送旅客26.41万人次，创单日发送客流最高纪录。

2023年，深圳北站位居全国火车站旅客发送量第五名。春运期间累计发送旅客576.27万人次、到达旅客529.2万人次。4月30日发送旅客31.3万人次，较当年春运创造的27.88万人次的发送纪录增幅达12%，较2019年同期增幅达51％，到发旅客52.8万人次，日均开行动车组列车达719列，最高日共计开行743列，均突破历史纪录。6月22日发送32.7万人次，同比2022年增长34%，为2019年同期的145.4%。暑运62天累计发送旅客1276万人次。9月29日至10月6日发送188.8万人次。

2024年，深圳北站全年累计到发旅客1.16亿人次，同比增长6.8%。其中，春运共计到发旅客1338.3万人次，同比增长21.5%，发送旅客711.2万人次、到达旅客627.1万人次。五一假期8天累计发送旅客184.23万人次、到达旅客159.92万人次。暑运62天到发旅客2481.2万人次，同比去年增长2.88%。国庆假期10天发送249.5万人次、到达236.6万人次。

2025年春运，深圳北站累计到发旅客达1490.6万人次，同比增长12.1%。其中发送旅客771.6万人次；2月3日到达旅客32.9万人次，单日到达客流量再创历史新高。

2025年4月3日至7日，清明期间，深圳北站4月4日到发旅客56.7万人次，创单日到发客流历史新纪录；4月4日发送旅客33.9万人次，刷新清明节单日发送纪录。5天时间累计到发旅客231.1万人次，同比增加31.6万人次，增幅达15.8%，其中发送旅客113.5万人次、到达旅客117.6万人次。

公交线路

公交站位于东广场，建筑面积3.4万平方米，可停车74辆。一层和二层为公交上客区，而三层为落客区。截至2023年5月，开通有公交线路20余条，包括两条跨市公交线路，主要覆盖地铁不能到达的原关外地区。

长途汽车

深圳北汽车客运站位于西广场北侧，车站建筑面积5076平方米，设有停发车位33个，售票窗口8个。除站内提供联网售票外，旅客还可通过自助售票机和网上购票。车站于2012年4月28日投入使用。

主营线路

深圳北汽车客运站开通了前往广州、惠州、河源、汕尾、香港（迪士尼、尖沙咀、铜锣湾、香港国际机场）等多条班线。

出租汽车

深圳北站地下一层还设有出租车停车场，可停靠出租车300辆。

深圳北站是中国铁路新型房站的标志性工程，以其为核心的深圳北站综合交通枢纽工程于2013年7月9日获得第十一届中国土木工程詹天佑奖，并先后获得中国建筑业最高奖鲁班奖、广东省建设工程优质奖和新技术应用示范工程、铁路优质工程奖等诸多荣誉。

深圳北站的开通，不仅标志着广深港高铁广深段的正式开通运营，同样也意味着深圳在继北京、上海、广州、武汉等城市之后，也正式加入了“高铁俱乐部”。

深圳北站具备引入赣深铁路运能后，将极大程度增强深圳北站枢纽作用和深圳核心城市的辐射带动作用。（ 中新网 评）