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哈尔滨站始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路前身）的中心枢纽站，先后经历了四次站房改造。2017年4月，哈尔滨站进行主站房拆除改造工程。2017年8月31日，哈尔滨站北站房和北广场投入使用。2018年12月25日，哈尔滨站南站房投入使用，主站房至此已经完成重建。

哈尔滨站设有8台14线，是全国第二大欧式风格火车站、东北三省第四大火车站，总建筑面积73624平方米，其中北站房建筑面积10844平方米，南站房建筑面积29030平米，设计承载量为年发送旅客2800万人次。

自助购票

2017年5月，哈尔滨站对售票厅的9台自动售票机实施系统更新升级，磁条卡、芯片卡、芯片磁条复合卡都可以在这9台机器购票，解决了原来系统老旧导致银行卡识别困难的问题。与此同时，哈尔滨站还在机器上新增银行卡“云闪付”功能。哈尔滨站老款自动售票机尚不能升级到最新的操作界面，但同样在原支付功能外增加了“云闪付”功能。

便民设施

公安办证

哈尔滨站站内有实名制临时身份证制证室，可以办理临时身份证明。

2012年春运期间，哈尔滨站将原来用作办理退票、改签的第30号窗口更改为临时身份证办理窗口，为无法出示有效身份证的乘客办理临时身份证明，确保其顺利乘车。

无障碍措施

哈尔滨站各站的出入口均做防滑处理；公共卫生间设有可供残疾人使用的厕位；室外停车场设有残疾人专用停车位4个，以满足残疾人使用。为残疾人专用的各种设施，包括卫生间等设有国际通用残疾人使用标志。

客运流量

2001年至2010年，哈尔滨站旅客发送人数以每年9.2%的速度增长，达到年2805万人次。

2015年春运，哈尔滨站预计发送旅客273.7万人，日均6.8万人。2月5日春运首日，哈尔滨站发送旅客近6万人。

毕业生购票专口

2010年暑期，哈尔滨站在第一、二售票厅开设了7个毕业生购票专口，毕业生只要凭借毕业证明，就可以在购票专口买到回家的车票。毕业生购票专口专卖，避免了毕业生与在校学生买票混流，省去了他们排长队的烦恼。

人脸识别检票系统

在哈尔滨站北站房安检口，设有8台人脸安检识别仪，只要将身份证和车票叠加在一起插入机器插口，安检闸口就会自动开放。这是黑龙江省内率先使用的铁路人脸识别检票系统。

公交线路

截至2021年10月，哈尔滨公交车经过（停靠）哈尔滨站的公交车线路有：11路、13路、13路区间车、14路、16路、101路、103路、107路、108路、109路、110路环线、111路环线、115路、120路、21路、28路、32路、301路、338路、343路、551路、6路、64路、601路、7路、74路、8路、81路、88路、89路、94路、K14路、夜1路、夜2路、夜3路。

轨道交通

哈尔滨地铁2号线于2021年9月19日开通运营，途径哈尔滨站，设哈尔滨站。

长途汽车

哈尔滨南岗公路客运站位于哈尔滨站的对面，占地面积3600平方米。南岗公路客运站主要发车线路辐射黑龙江省内重要地区，如佳木斯、鹤岗、七台河等客流最为集中的线路。

新建哈尔滨站南站场于2018年末投入使用，使用后哈尔滨站总站场将从原有的5站台9线，升级为8站台14线，全面承载中国对俄罗斯经贸铁运的枢纽作用。

建设中的哈尔滨站总建筑面积73624平方米，其中，南站房建筑面积29030平米，长214米，宽44米，地上4层，地下1层；建设中的高架站房建筑面积33750平米，长185米，宽114米。建设中哈尔滨站南广场地下一层面积为47249平方米，其中地铁部分为4176平方米。地下二层面积为44142平方米，地铁部分为7283平方米。

哈尔滨站建设的一百多年来，哈尔滨站一直陪伴着哈尔滨市发展，经历着沧海桑田的变化。而改造后哈尔滨站，其枢纽地位更加突出，把京哈高速铁路、哈齐高速铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路揽入怀中，实现通过哈尔滨西站、哈尔滨东站、哈尔滨北站实现客流的有效疏散，这是“计为长远”的一项考虑，也满足了黑龙江百姓日益增长的出行要求。哈尔滨站对打造以哈尔滨为中心的黑龙江快速客运枢纽，加快黑龙江融入全国高速铁路网，具有十分重要的战略意义