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青海省现有普速铁路包括：兰青铁路，敦格铁路，格库铁路，青藏铁路。

兰青铁路东起甘肃省兰州市，西至青海省西宁市，全长216公里，共有车站24个。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。线路由兰新线上的河口南站引出，在八盘峡过黄河，八跨湟水，中经民和、乐都，而达西宁。兰青铁路在西宁站与青藏铁路相接，是内地通往西部边陲的主要通道，并与青藏铁路接轨。总投资40亿元的兰青铁路复线工程于2006年下半年开工，这条电气化线路建成后与青藏铁路接轨，对于缓解青藏两省区物资外运压力具有十分重要的意义。

敦格铁路打通了沿线地区矿产资源运输大通道，成为西北铁路网重要的交通通道之一，加快了沿线地区资源开发。敦煌铁路开通运营后，西部路网布局进一步完善，对释放青藏铁路运输能力，促进甘、青、新、藏四省区对外经济文化交流和贸易发展具有十分重要的意义。

格库铁路是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道之一，有利于进一步完善中国内陆至边疆、中亚、地中海等地区的陆路运输通道。对完善中国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，进一步推动丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发，加强民族地区团结和巩固国防安全等方面具有重要意义。

青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青海省现有快速铁路包括：川青铁路

青海省现有高速铁路包括：兰新高速铁路

兰新高速铁路与既有兰新铁路、陇海铁路、包兰铁路等紧密相连，这既为当地的资源运输生产提供条件，又为当地的招商引资提供基础，更有利于促进当地就业、城市化建设及扶贫攻坚。

青海省规划了多条铁路，包括：西青茶城际铁路，成格铁路，西玉昌铁路等。

西宁站，海东西站，格尔木站。

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