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截至2021年底，长沙公交拥有运营车辆10063辆，运营线路280条，线路总长度7341公里。其中，2021年日均客运量约132.06万人次，承担着长沙地面公共交通客运的主体任务。

2023年12月1日，长沙第一条微循环公交线路“微1线”开通。

1933年，谭常恺、唐德才等人集资两万元创办开明汽车股份有限公司（简称开明公司）。

1934年，开明公司两部公共汽车开始经营行驶于中山路、环城路的两条线路，这两条线路便是长沙市最早的公交线路。

1946年，由长沙人力车工会成立长沙市人力车转业公共汽车公司，并且买进了2辆旧客车，与开明公司的公车同在环城路上行驶。

1951年，人民政府接办公交事务，仅辟南门口到北门口一条线路，全长4.2公里。

1952年，长沙市公共汽车公司成立，增辟河西线，这条线路也就是溁湾镇至左家垅的公交线。

1994年，长沙市公共汽车公司改称长沙市公共交通总公司。

1997年，长沙公交202路开通，成为长沙第一条空调车线路。

2000年，长沙市开始推行无人售票乘车制度，逐步裁减公交售票员。

2004年，红光巴士、由企业车队改制而来的三叶公司和由长沙市公交202车队变身的凯程巴士成立。

2005年， “营运52年亏损51年”的原长沙市公共交通总公司改制，将社会资本引入公交领域，资产由上海巴士公司和长沙客运集团收购，重组成立湖南巴士和龙骧巴士。同年，4家民营公交公司恒通巴士、嘉年华巴士、万众公交和众旺公交获批准成立。

2009年，凯程巴士与万众公交合并。

2011年11月10日，应市高新区及市委党史研究室、市志办“两帮两促”工作组要求，为解决高新区各公司员工交通不便的问题，本着公共交通服务经济建设的原则，长沙首条穿梭巴士线路开通。

2013年，长沙市委市政府决定整合全市公交企业资源，将嘉年华巴士、万众公交、红光巴士整合成宝骏巴士，龙骧巴士、恒通巴士整合成新的龙骧巴士，湖南巴士、众旺公交、三叶公交整合成新的湖南巴士。同年，长沙首批30台纯电动公交车投入运营。

2018年，全国城市交通工作暨公交都市推进建设会在广州召开。会上，交通运输部授予长沙等12个城市为“国家公交都市建设示范城市”。

2020年11月17日，长沙市人民政府作出《关于组建长沙公交集团有限公司的批复》。

2021年4月，长沙三大公交公司（湖南巴士公共交通有限公司、 湖南龙骧巴士有限责任公司、长沙宝骏巴士有限公司）整合成为长沙公交集团有限公司。

2021年5月6日，随着14台崭新的公交车陆续发车，九峰村、大龙村、龙唐村等10个行政村首次迎来公交车。至此，长沙市望城区共计开通79条线路，覆盖了全域142个行政村（社区），实现了村村通公交。

2022年8月31日，长沙主城区城乡公交“村村通”首批线路开通。

2022年9月1日，长沙公交集团“湘行一卡通”app已实现乘车码与健康码、场所码的对接，在全省首创“三码合一”。市民乘车时无需再在乘车码、健康码、行程卡之间来回切换，实现了“一次亮码，安全出行”的智慧出行服务目的。

2022年11月30日，长沙主城区城乡公交“村村通”方案中剩余的9条“村村通”公交线路开通。

2023年12月1日，长沙第一条微循环公交线路“微1线”开通。

公交建设

2012年10月，长沙获批成为国家公交都市建设示范工程第一批15个试点城市之一。在市委、市政府的坚强领导下，长沙始终坚持以建设人民满意的城市公共交通为目标定位，以增强人民的获得感与幸福感为价值导向，深入践行公交优先发展理念，全力推进国家公交都市建设示范工程，着力打造具有长沙颜值和气质的畅行公交、精致公交、智慧公交、绿色公交、平安公交、人文公交，形成了“公交畅行城市、市民畅享服务”的生动局面。

截至2018年12月，长沙市日均公共交通客运量达291.2万人次，公共交通机动化出行分担率达54.2%，建成运营地铁线路2条，总里程50.16千米，常规公交线路达213条，较2012年增加74条；现有运营公共汽车7068台，全部为清洁能源公交车辆，其中纯电动公交车占比49.4%；建成公交专用道280.64千米，建设港湾式公交停靠站547个，实现公共交通站点500米半径覆盖率达100%，市民对公共交通体系的总体满意度达到87.2%。

长沙市还创新开设城际公交、定制公交、接驳公交、旅游公交、园区巴士、夜行公交、假日公交等特色公交线路，市民可通过公交进街道、进社区、进家门、进园区、进企业；形成了多层次、多样化的公交线网结构，极大地满足市民多样化出行需求；利用互联网、大数据等技术，推出电子公交站牌、“长沙公交出行”手机app、刷码支付等多种功能，实现市民智能化出行。

标志含义

长沙公交集团

标志以正方形为主要形态，代表着长沙公交集团为人民服务的公共职责，长沙公交的安全可靠；将正方形90度直角边改为柔和圆角更有温度，代表行程中的道路畅通无阻，寓意着公交乘坐的舒适度。两角重叠代表纵横交错的城市互通交融，更像鸟瞰的城市板块，整体设计大方简洁，记忆力强，公交特性显著。蓝色代表长沙公交集团公司的严谨，沉稳；绿色代表的公交属性是公共交通，绿色出行，两者融合代表着长沙公交集团的稳健，长足发展。星光长明，灯光常暖，当温暖成为日常，便能照耀星光之城。标志内部融合了两束光源，左边蓝色镂空的星光代表星城长沙，右边绿色镂空的灯光代表长沙公交集团的公交灯光特性，两种光源融合照耀行程的路，温暖同行的人，点亮星城。

原三大公交公司

原湖南巴士初期采用上海巴士原版标志，后期采用长沙交通集团标志；原龙骧巴士采用湖南龙骧交通发展集团标志。

服务理念

长沙公交集团

光耀星城，温暖同行

原湖南巴士

绿色巴士，服务到家

原龙骧巴士

龙骧巴士，心系你我他

原宝骏巴士

公交服务，真情伴你行

公交涂装

长沙公交集团成立时间尚短，暂未采取规划中的统一涂装，公交车辆涂装仍然为原三大公交公司涂装式样。