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截至2021年末，宜昌公交运营车辆817辆（合978标台），运营BRT走廊1条，公交营运线路80条，公交线路总长度1012.51千米。

2020年，宜昌公交日均客运量为8万人次，机动化出行分担率为59%。2021年，宜昌公交年客运量为1.51亿人次。

1972年7月，宜昌市公共汽车公司成立。7月2日，宜昌公交首条线路宜昌公交1路开通。

1976年，宜昌市公共汽车公司成功自制三马力柴油小汽车，并取名“宜昌牌”。

1995年，宜昌公交1路、宜昌公交8路、宜昌公交9路在湖北省率先实行标准无人售票，并同时对宜昌市70岁以上老人和残疾人实行免费乘车。

1998年5月，无人售票模式在宜昌城区19条线路上全面推广。宜昌市成为湖北省第一个全部实行公交车无人售票的城市。

2002年1月4日，宜昌公交27路和宜昌公交28路开通，结束点军区无公交车的历史。同年，“宜昌市公共汽车总公司”更名为“宜昌市公共交通总公司”。宜昌公交IC卡自动收费服务系统投入运行，公汽一票制票价由0.5元调增至1元。

2005年，宜昌公交首批空调客车投入使用。

2014年，宜昌公交更换普通公交卡为记名公交卡，并推出手机公交IC卡。2月25日，宜昌快速公交动工建设。

2015年7月1日，宜昌公交执行新的票价。7月15日，宜昌快速公交开通运营。

2016年，宜昌公交出行软件“宜知行”APP上线。

2019年，宜昌公交发售全国交通一卡通卡。

2021年，宜昌公交6个无人值守智能站台试运营，四项专利技术获批，宜昌快速公交站台管理进入无人模式。

票务指南

公交票价

宜昌公交全线网投币价均为2元/次。

出租汽车

截至2018年4月，宜昌市区出租汽车计价标准如下：

起步价和公里租价：起步价为8元/2千米；超过2千米的租价为每千米1.6元（每500米0.8元）。

回空费：单程载客9千米以上，从第10千米开始加收50%的回空费，即：每千米租价×(1+50％)。

等候费：乘客每次用车可免费等候5分钟，超过5分钟后，每等候1分钟加收0.5元，不足1分钟按1分钟计算。因受道路条件限制，导致出租车时速每小时低于12千米时的运营时间并入等候时间计费。

夜间行车费：晚23时后至次日5时前（含5时），按千米租价加收40％夜间行驶费，即：每千米租价×(1+40％)。当回空费与夜间行驶费并存时，按两项费用之和收取。

过路、过桥通行费：由乘客按实际发生金额支付。

车票种类

宜昌公交于2002年开始发行公交IC卡，并于2022年进行系统升级，支持宜昌市区公交等交通领域，主要分为以下几种。

1.普通卡

宜昌公交普通IC卡分为可挂失和不可挂失两种。可挂失普通卡即实名卡是具有支付功能的储值卡，可连刷、可挂失。一人只能办理一张。

2.全国一卡通卡

2019年10月1日，宜昌公交集团发售全国一卡通卡。宜昌版全国一卡通卡种分为全国一卡通普卡和异型卡两卡种，均不记名不挂失。可在全国范围内贴有“交通联合”标志的公共交通工具上使用。

3.敬老卡（原老年卡）

2022年11月14日，宜昌公交启用敬老卡。办理范围为年满65周岁且在宜常住的老年人。

4.少年卡（原学生卡）

2022年9月26日，宜昌公交学生卡更名为“少年卡”，取消办卡所需学籍证明规则，取消升学年审，办理范围扩大至6-17周岁青少年（6岁以下身高超过1.2米也可进行办理）。

5.优待卡

该卡宜昌市城区残疾人、退休军人和革命伤残军人。每年元月由宜昌市残联、市退役军人事务管理局工作人员凭申办人的有效证件复印件，或申办人本人持有效证件原件（持卡人身份证、宜昌市残联发放的残疾证或退役军人事务管理局发放的革命伤残军人证或退休军官证）、持卡人近期一寸彩色免冠登记照一张，有效意外伤害保险凭证原件（保险期须从办卡之日起到下一年度年审月份内有效），统一到公交IC卡管理中心申办。

6.银联卡

2017年8月10日，宜昌市举行金融IC卡公交应用启动仪式，在宜昌公交K2路上试运行用金融IC卡或手机“闪付”购票乘车。

截至2017年11月，宜昌公交所有线路均可使用银联卡乘车。

7.乘车码

2019年4月29日，银联云闪付、支付宝扫码乘车支付方式上线。

2020年7月6日，宜昌公交可用微信扫码乘车。

优惠政策

宜昌公交IC卡普通卡实行空调车线路和快速公交线路1.6元/次、其他线路1.2元/次的乘车优惠，老年卡和优待卡实行免费乘车优惠，学生卡实行0.6元/次的乘车优惠。

2020年6月18日，宜昌公交在城区范围内实施公交线路之间换乘优惠，支持公交IC卡（记名普通卡、已实名认证的公交卡）、“宜知行”APP乘车二维码和银联“云闪付”乘车二维码，非空调车辆不参与换乘优惠。下车或离开BRT站台时必须在车辆后门或出站口处刷卡扫码，自刷卡或扫码起记时，30分钟以内享受优惠，超出时限则不能享受优惠。第二次乘车可享受正常票价的三折优惠，仅需支付0.6元，第三次乘车可享受正常票价的二折优惠，只需支付0.4元。优惠换乘在第四次乘车时恢复至首次乘车价格，并进入新一轮次循环，当天不限制换乘轮次。

服务网点

宜昌公交集团IC卡管理中心、猇亭行政服务中心公交IC卡办理点、湖北银行宜昌分行各支行网点、宜昌市各代售网点可提供宜昌公交IC卡办理、充值等服务。

吉祥物

2022年7月3日，庆祝宜昌公交建企50周年大会暨文艺汇演活动在桃花岭饭店举行，会上揭晓并发布了宜昌公交IP形象——公交侠。它以公交为外形，拟人化呈现，憨态可掬，体现了公交人的亲和力和敬业心，象征着人与车、城市与交通的和谐发展，是人们对美好生活的合理想象。

根据《宜昌市中心城区公共交通规划》，宜昌市将以“5A公交（Actuating，Adaptable，Assortative， Adequate ，Atractive）”为发展纲领，构建以大中运量公交为骨架的高引领性、高耦合性、高协调性、高持续性、高吸引力”公共交通系统，打造市民满意度高、示范效应强的公交都市，引导带型多组团城市结构动态发展，支撑“宜居、宜业、宜旅”城市建设目标的实现。

根据《宜昌市交通事业发展“十四五”规划》，宜昌公交将开展智慧公交调度数字化升级建设。通过完善设施建设，加强智慧化管控，全面提升服务品质和服务水平，在乘车环境、换乘体验、指挥调度、信息发布、票务支付、过闸安检等方面加强软、硬件建设，为人民群众提供更高效、更方便、更智能、更具获得感和幸福感的出行服务。实施智慧站点提等升级建设。加大首末站场、智能站台、智慧路灯、智能城市导航中控、城市智能充电设施设备建设，高标准完成公交站点品质提升任务，宜昌市公交站点500米覆盖率保持98%以上。新建首末站场50个，智能站台20个，站场充电站100个2000根。

现如今的宜昌公交已渗透到市民出行的方方面面、出现在城市的每个角落。城区公交成为城市发展不可或缺的大动脉。（《三峡晚报》 评）

从“2条线路、26台车、43名驾驶员”，到“88条线路、787台车、1825名职工”，从“全国五一劳动奖状”到“推动中国快速公交发展先进集体”，镌刻下的是几代宜昌公交人的创业史、奉献史，写就的是一部初心为民的改革史、奋斗史，铺就的是一条打造人民满意公交的康庄大道。（《三峡商报》 评）