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截至2016年9月，徐州市区共有公交线路189条，线路总长度达3963公里，市区公交运营总里程12230万公里。

截至2023年，徐州最长的城际公交路线为902路（淮西客运站-宿州快客站），全长85公里。徐州市内最长线路为810路（食品城-东黄集），长达61公里，最短线路为303路（工程学院至新元大道地铁站接驳线），长达2.8公里。

徐州公交主要有徐州公交集团（含新巴士公司、京徐公司、顺通公司、新区公司、兆通公司）、徐运集团两家公交公司。

1960年7月19日，徐州长途客运汽车中的一部分车辆改成公交车运营。一条是东站到矿务局的1路车，一条是百货大楼到云龙山的2路车。

2002年，推行IC卡乘车自动收费系统。

2008年，徐州制定并出台了《关于优先发展城市公共交通的实施意见》，目标是3年内，在全市建立起与城市规模、人口和经济发展相适应的结构合理、设施配套、高效快捷的城市公共交通体系，适时发展大容量快速交通系统(BRT)，使城市公交成为市民的主导出行方式，便捷性、舒适性和群众满意度明显提高。

2009年，市政府把公交每年增加100辆公交车列入市重点工程，给予40%购车补贴，调动了公交企业的积极性，从2009年到2010年，就购置新型大客车472辆，在公交发展史上也是规模最大的一次。一些市民表示，公交车舒适、快捷、经济，线路多、车次多、候车时间短，还有20条夜班线路，让公交车成了市民出行的首选。

2013年，徐州实施开门办公交，通过各类媒体信息渠道面向全市征求公交线网优化调整建议380条。全年开辟、调整线路11条，着力解决三环路外、边远地区新建居民小区与市中心区的沟通，重点加强新城区、经济开发区、铜山新区等各组团片区与市中心区的沟通以及各组团之间的沟通联系。

截至2016年9月，徐州市区共有公交线路189条，线路总长度达3963公里，市区公交运营总里程12230万公里。

2元起步最高票价15元，5角进阶（K902路为跨省线路全程80余公里15元，为5元进阶，除外）。

季节票价期间刷卡7折，其余时间投币2元，季节票价与空调开放并无关系，凡车内温度高于28℃或低于5℃空调开启。

市区票价2.00元，可使用支付宝，微信，银行卡，市民卡等支付。