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全岛呈西北-东南走向，长19公里，最宽处达9.5公里，北部花岗岩丘陵与南部滨海平原构成主要地貌单元。岛内香炉山与大望山形成天然屏障，其中青云岩所在山体海拔高度居全岛次席。海岸线分布呈现北部岩石岸、东南部沙岸的特征，后江湾等天然良港分布其间，濠江（河渡溪）自内陆穿境而过注入南海。

1717年建成达濠古城，成为区域政治经济中心，清代因"斥地"政策形成商贸集散地，"苏州街"遗迹印证了"千金之港"的辉煌历史。清末汕头开埠后，岛上渔港与南洋建立贸易联系，现存渡江亭等历史建筑承载着海洋商贸文化记忆。2020年特区建立40周年之际启动历史遗迹系统性保护工程。

拥有达濠国家一级渔港和广澳渔港两大核心作业区，2022年规划建设冷链物流中心和渔业交易市场，年渔获处理能力达15万吨。盐业生产延续百年传统工艺，现存盐田面积约300亩，采用日晒法制盐。2024年数据显示，岛上渔业从业人员超1.2万，配套渔船修造厂8家。

娘屿岛避风塘改造工程计划开发海钓基地与海上观光项目。河渡社区"翡翠湾"景区凭借透明海水和礁石景观，2023年游客接待量同比增长42%，配套建成长2.3公里滨海栈道。广澳后江湾现存清代海防工事遗址，2022年完成考古勘探并开放军事主题游览线路。

纳入汕头"一心一带两片区"空间布局，计划投资3.8亿元升级渔港码头设施，建设占地120亩的渔业生态公园。2024年启动"海防古隘"文旅项目，修复营盘山古道并增设观景平台，配套建设游客服务中心和海鲜美食街。交通方面规划延长市区至广澳街道公交线路，预计2024年结合客流分析和实际需求科学配置公交资源。

达濠岛北面有海湾大桥和礐石大桥连接北岸，西有磊口桥、濠江大桥横跨濠江，交通便利。

深汕高速公路在岛上设有达濠和澳头两个出入口。

324国道经过西北。磊（口）广（澳）公路斜贯全岛。北面有南滨路连接礐石和澳头；岛东部有东湖路连接南滨路和磊广路。

在礐石有轮渡通北岸。

汕头市南-北区公交线路：8路、16路、33路（33B）、35路、36路、37路。