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其用途涵盖军事靶机训练、农业喷洒、航空摄影及高山架线等领域，无线电遥控技术使其能够执行空投降落伞、拖靶射击等复杂任务。现代军用靶机从木质模型发展为重达百公斤的智能航模，通过加装电磁干扰设备可模拟实战环境下的低空突防。农业领域植保无人机至2024年保有量达25.1万架，年作业面积1.78亿公顷，实现农药减量15%的精准喷洒。

探索飞行奥秘的工具

人类自古以来就幻想着飞行。昆虫、鸟禽、风吹起树叶和上升的炊烟，都曾引起过人类飞行的遐想。西汉刘安在《淮南子》中记载着后羿的妻子嫦娥偷食了长生药而飞上月宫的美妙故事。这反映了古人对飞行的追求和向往。

在载人的航空器出现之前，人类就创造了许多能飞行的航空模型，不断地探索着飞行的奥秘。距今2000多年前的春秋战国时期，我们的祖先就制作出能飞的木鸟模型。《韩非子》中记载着：“墨子为木鸢，三年而成，飞一日而败。”宋朝李鸢等人编的《太平御览》中也有“张衡尝作木鸟，假以羽翮，腹中施机，能飞数里”的记载。另外，还制作出种类繁多的孔明灯、风筝和竹蜻蜓等。

唐代以后，我国的风筝传到国外，在世界上流传开来。西方有人用风筝做飞行试验，探索制造飞机的可能。美国的莱特兄弟是世界上第一架飞机的制造者，他们的飞机在1903年12月17日试飞成功。他们就是先用大风筝进行种种试验，然后制造出滑翔机，解决了升降、平衡、转弯等问题，最后才把飞机制造成功的。

飞机发明之前，航空模型具有强烈的探索性质，在飞机发明之后，航空模型仍然是研究航空科学的必要工具。每一种新飞机的试制，都要先在风洞里用模型进行试验，甚至连航天飞机这样先进的航空器，也要经过模型试验阶段，取得必要的数据，才能获得成功。

我国汉代就有用风筝测量距离和传递信息的。随着航空模型的发展，特别是无线电遥控模型飞机的日臻完善，航空模型的用途越来越广泛。

可以利用无线电遥控模型飞机作为部队和民兵对空射击训练的靶机。在训练的时候，通过无线电遥控设备控制航模靶机完成直线飞行、转弯、上升、俯冲等飞行动作，甚至在靶机上完成空投降落伞、发射模型火箭、投放炸弹、施放拖靶等特技动作。在实弹射击时候，可以在航模靶机尾部几十米远处拖拽一个彩色靶袋，以靶袋作为目标，避免击毁靶机。

又如，在无线电遥控模型飞机上装上摄影机，就可以对地面进行航空摄影，拍摄一些人们不容易接近的野生动植物，甚至可以拍摄一些危险性很大的惊险镜头或战斗场面等。

可以利用航模飞机携带农药灭虫，例如植保机、利用航模飞机拖一根尼龙线从一个山头到另一个山头，然后换成钢索，进行高山架线。还可以利用航模飞机飞入云层，施放催化剂，进行人工降雨，等等。

在我国，航模活动项目主要有四大类：自由飞行类(F1)、线操纵类(F2)、无线电遥控类(F3)、第一视角飞行类(F9)。作为科技体育项目，航空模型运动已列入全国综合性运动会竞赛项目，如在第十四届全运会中设立无人机足球、竞速等新型竞赛科目，并在第九届大湾区青少年体育文化嘉年华中设有航模体验区。

一、自由飞行类(F1):

自由飞类模型顾名思义，就是模型放飞后，模型与放飞者之间再也没有任何直接和间接的联系，模型按照放飞者之前调整的姿态任其随风(气流)自由飞行，以竞技飞行时间(俗称留空时间)的长短为主要竞技目的。此类模型是探索空气动力学最基础的模型类别。现在，为了模型的回收，国际规则规定可以使用无线电遥控装置用于模型的回收，并仅限于此。此项目包括：牵引模型滑翔机(F1A)、橡筋动力飞机(F1B)、活塞式发动机动力飞机(F1C)

二、线操纵类(F2):

线操纵模型也称圆周飞行模型。这类模型共同的特点是，模型放飞后，操纵者手持操纵手柄通过一根或两根钢索(或钢丝)控制模型飞机上的舵面，以操纵者自己或假想点(圆)或一个支撑架为圆心，以操纵线长为半径，在一个假想倒扣的半球面内飞行。不同模型类型可完成圆周竞速、空中特技、空中格斗等飞行任务，包括：线操纵竞速(F2A)、线操纵特技(F2B)、编组竞速(F2C)、线操纵空战(F2D)。

三、无线电遥控类(F3)：

这类模型的种类很多，外形各异，完成的比赛任务也不尽相同。但是，共同的特点是，模型起飞以后，操作手与模型之间没有直接的物理性连接，是选手通过手持遥控器发射无线电信号，模型上的接收机接受到无线电指令后，控制模型上的舵机(伺服电机)操控模型上的舵面和机构，实现模型的起飞、着陆、飞行姿态的改变，完成规定的飞行任务。F3项目包括国际级遥控特技(F3A)、遥控多任务滑翔机(F3B)、国际级遥控直升机特技(F3C)。

四、第一视角类(F9):

这类模型航空器是近几年在世界各国兴起的一项新兴的模型运动，一经问世，就受到广大爱好者的喜爱。关于其准确的定义和描述，国际航联和各个国家的表述不尽相同，其管理归类也在不断的调整和变化之中。在我国大众、媒体和爱好者中多使用“无人机”指代，实际上这种指代并不准确。

此类模型有两个显著特点：一是模型有多个电动机动力输出轴(以三、四旋翼为常见)，二是操控方式以第一视角为主。所谓第一视角即：从模型的起飞、着陆和飞行的全过程：操纵手在地面使用遥控器，通过头戴式显示器(简称VR，接受模型上载有的图像系统回传的视频信号)观察和操控模型,多以竞赛飞行速度为目的。F9项目包括：多轴无人机竞速(F9U)、多轴无人机足球(F9A)、多轴无人机任务飞行(F9R)。

在国际航联(FAI)公布的类别中还有以下类型的航空模型：比例模型类(F4):也称像真模型，此类模型主要以现实中真的存在的航空器为原型，按照一定的比例缩小后制作而成的模型；遥控电动模型类(F5)，此类模型主要是指以电动机提供飞行动力的一类模型；遥控浮空器类(F7)，浮空器是航空模型中惟一一类轻于空气的飞行器，是近几年刚列入国际航联(FAI)航空模型项目类别范畴，主要有遥控热气球(F7A)和遥控飞艇(F7B)两个子类。